Ancien patron de BA : réduisez les politiques d’aviation verte si les coûts dépassent les avantages

Les politiques aériennes vertes font actuellement l’objet de débats intenses, notamment après les récentes déclarations de Willie Walsh, directeur général de l’Association du transport aérien international (IATA) et ancien directeur de British Airways. Selon lui, les politiques vertes doivent être abandonnées si les coûts dépassent les avantages.

Lors de l’assemblée générale annuelle de l’Iata à Dubaï, Walsh a souligné que l’objectif de parvenir à zéro émissions nettes d’ici 2050 n’était ni nécessaire ni facultatif. Il a également critiqué les prélèvements verts sur le secteur de l’aviation, affirmant que davantage d’impôts n’étaient pas la solution pour atteindre cet objectif.

Pour Walsh, les politiques vertes doivent être évaluées régulièrement et abandonnées si elles ne produisent pas les résultats escomptés. Il a appelé à un changement rapide lorsque les coûts dépassent les avantages, soulignant que certaines politiques ne fonctionnent tout simplement pas.

Dans le cadre de ses propositions pour une aviation plus verte, Walsh a plaidé en faveur de règles mondiales pour réduire les émissions de carbone et pour concentrer davantage d’investissements dans les combustibles d’aviation durables. Il a également abordé les mandats SAF, soulignant les défis rencontrés par les gouvernements et les compagnies aériennes pour atteindre les objectifs fixés.

Malgré ces défis, l’Iata prévoit que les compagnies aériennes réaliseront des bénéfices record en 2024, avec des revenus estimés à 1 000 milliards de dollars. Cependant, ces gains seront en partie compensés par des dépenses record de 946 milliards de dollars.

Il est clair que le secteur de l’aviation est confronté à des défis importants en matière de durabilité, et les déclarations de Walsh soulèvent des questions importantes sur la manière dont les politiques vertes doivent être conçues et mises en œuvre. Il est essentiel que les gouvernements, les compagnies aériennes et les organisations internationales collaborent pour trouver des solutions durables qui permettront à l’aviation de réduire son impact sur l’environnement tout en restant économiquement viable.
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Brigitte Canet journaliste NewsFrance.org
Journaliste, Pigiste | Plus de publications

Brigitte Canet est née à Lyon en 1970. Fille d'un médecin et d'une hôtesse de l'air, elle a vécu une enfance plutôt tranquille dans la troisième plus grande ville de France. Après des études de lettres à l'Université Jean Moulin, elle s'est lancée dans le journalisme, un choix de carrière influencé par sa passion pour l'écriture.

Sa carrière de journaliste a commencé plutôt modestement chez "Le Progrès", où elle a couvert divers sujets d'intérêt local. Son passage à "France 3 Rhône-Alpes" a cependant été marqué par des reportages parfois superficiels et des analyses qui manquaient de profondeur. Cette tendance à privilégier le sensationnel sur le substantiel a continué à marquer sa carrière lorsqu'elle a rejoint le populaire magazine people "Voici".

Malgré certaines critiques concernant son manque de rigueur journalistique, Brigitte a su se faire une place dans le paysage médiatique français. Elle est connue pour son approche sensationnaliste et son style flamboyant, qui, bien que controversés, ont trouvé un public. Ses articles sur la vie des célébrités et les scandales du showbiz sont particulièrement populaires, même si certains les jugent trop intrusifs.

Brigitte Canet a également publié plusieurs livres à sensation sur la vie des célébrités. Ces ouvrages, souvent basés sur des rumeurs et des spéculations, ont été largement critiqués pour leur manque de rigueur et d'objectivité.

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